Round 02
Rally Sweden
Rally
Rally Sweden
Sweden
Surface
One rally classification each round.
Status
Classified
Source: snapshot
Auto-generated rally angles
Model favours Oliver Solberg (21%) over Elfyn Evans (15%) for the rally win.
Run on snow — studded tyres on snow and ice make this the most specialist round on the calendar.
The rally forecast missed the winner, had 1/3 of the podium — typical miss 6.6 places.
Official Result
Race Podium
Win probability
0.0%
Range P3–P24
Predicted P7
Win probability
0.0%
Range P2–P14
Predicted P2
Win probability
0.0%
Range P3–P22
Predicted P8
Probability Layer
Win vs Podium
Win vs podium probability
| P | Crew | Win | Podium | Range | Confidence | Actual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Oliver Solberg Toyota | 21% | 47% | P1–P13 | High | P4 |
| 2 | Elfyn Evans Toyota | 15% | 44% | P2–P14 | High | P1 |
| 3 | Sébastien Ogier Toyota | 12% | 43% | P2–P16 | High | — |
| 4 | Adrien Fourmaux Hyundai | 7% | 13% | P3–P21 | High | P5 |
| 5 | Thierry Neuville Hyundai | 5% | 12% | P3–P23 | Medium | P7 |
| 6 | Léo Rossel Citroen | 5% | 12% | P3–P24 | Medium | — |
| 7 | Takamoto Katsuta Toyota | 3% | 6% | P3–P24 | Medium | P2 |
| 8 | Sami Pajari Toyota | 3% | 8% | P3–P22 | High | P3 |
| 9 | Roberto Daprà Skoda | 2% | 4% | P6–P29 | Low | — |
| 10 | Arthur Pelamourgues Hyundai | 2% | 4% | P7–P30 | Low | — |
| 11 | Gus Greensmith Toyota | 2% | 7% | P3–P22 | High | — |
| 12 | Eric Camilli Skoda | 1% | 3% | P8–P32 | Low | — |
| 13 | Esapekka Lappi Hyundai | 1% | 4% | P6–P29 | Low | P6 |
| 14 | Roope Korhonen Toyota | 2% | 8% | P3–P22 | High | P10 |
| 15 | Hayden Paddon Hyundai | 1% | 3% | P9–P32 | Low | — |
| 16 | Diego Domínguez Toyota | 2% | 8% | P3–P22 | High | — |
| 17 | Alejandro Cachón Toyota | 2% | 8% | P3–P22 | High | — |
| 18 | Robert Virves Skoda | 1% | 3% | P9–P31 | Low | — |
| 19 | Jari-Matti Latvala Toyota | 2% | 8% | P3–P22 | High | — |
| 20 | Daniel Sordo Hyundai | 1% | 4% | P6–P29 | Low | — |
| 21 | Teemu Suninen Toyota | 2% | 8% | P3–P22 | High | — |
| 22 | Joshua Mcerlean Ford | 0% | 2% | P16–P35 | High | P9 |
| 23 | Alejandro Galanti Toyota | 2% | 8% | P3–P22 | High | — |
| 24 | Jon Armstrong Ford | 0% | 2% | P16–P35 | High | P8 |
| 25 | Yohan Rossel Lancia | 0% | 2% | P18–P35 | High | — |
| 26 | Nikolay Gryazin Lancia | 0% | 2% | P13–P34 | Medium | — |
| 27 | Fau Zaldivar Skoda | 0% | 3% | P8–P31 | Low | — |
| 28 | Mārtinš Sesks Ford | 0% | 2% | P17–P35 | High | P35 |
| 29 | Andreas Mikkelsen Skoda | 1% | 3% | P8–P31 | Low | — |
| 30 | Lorenzo Bertelli Toyota | 2% | 8% | P3–P22 | High | P15 |
| 31 | Emil Lindholm Skoda | 1% | 3% | P9–P31 | Low | — |
| 32 | Taylor Gill Skoda | 0% | 3% | P9–P31 | Low | — |
| 33 | Grégoire Munster Ford | 0% | 2% | P16–P35 | High | — |
| 34 | Jourdan Serderidis Ford | 0% | 2% | P16–P35 | High | — |
| 35 | Romet Jürgenson Ford | 0% | 2% | P16–P35 | High | — |
| 36 | Matteo Fontana Ford | 0% | 1% | P30–P36 | High | — |
Model Forecast
Likeliest Winner
Oliver Solberg
20.7% projected win
High-Confidence Calls
21
Crews Forecast
36
Surface
snow
Tap any row in the classification above to open a crew’s per-rally forecast and season form.
Charts
Win vs podium probability
Win market by round
Predicted vs actual — rally
Flatter lines = closer calls. 0 exact, 4 of 12 classified within three places. ·NC marks crews not classified in the rally.
Finish-position likelihood
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SOL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EVA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| OGI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FOU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NEU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ROL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KAT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PAJ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DAP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PEL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GRE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CAM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KOR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PAD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DOD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CAC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SOR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MCE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ARM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ROS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GRN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZAF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SES | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MIK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BER | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LIN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GIL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MUN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SER | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JUR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FON |
Brighter = more likely. Columns are finishing positions. White ring marks the actual finish.
Head-to-head — P(row beats column)
| beats ↓ / → | SOL | EVA | OGI | FOU | NEU | ROL | KAT | PAJ | DAP | PEL | GRE | CAM |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SOL | — | 55 | 59 | 73 | 78 | 78 | 79 | 74 | 90 | 90 | 76 | 92 |
| EVA | 45 | — | 54 | 69 | 74 | 74 | 76 | 70 | 87 | 88 | 71 | 91 |
| OGI | 41 | 46 | — | 65 | 70 | 70 | 72 | 66 | 85 | 86 | 67 | 89 |
| FOU | 27 | 31 | 35 | — | 56 | 56 | 58 | 52 | 75 | 76 | 52 | 81 |
| NEU | 22 | 26 | 30 | 44 | — | 50 | 52 | 45 | 70 | 71 | 46 | 77 |
| ROL | 22 | 26 | 30 | 44 | 50 | — | 52 | 45 | 70 | 71 | 46 | 77 |
| KAT | 21 | 24 | 28 | 42 | 48 | 48 | — | 43 | 68 | 69 | 44 | 75 |
| PAJ | 26 | 30 | 34 | 48 | 55 | 55 | 57 | — | 74 | 75 | 51 | 81 |
| DAP | 10 | 13 | 15 | 25 | 30 | 30 | 32 | 26 | — | 52 | 26 | 61 |
| PEL | 10 | 12 | 14 | 24 | 29 | 29 | 31 | 25 | 48 | — | 26 | 59 |
| GRE | 24 | 29 | 33 | 48 | 54 | 54 | 56 | 49 | 74 | 74 | — | 81 |
| CAM | 8 | 9 | 12 | 19 | 23 | 23 | 25 | 19 | 39 | 41 | 19 | — |